szerző: Frey Sándor

Körberepüli a Holdat, majd visszatér a Földre a most indult kínai űrszonda, a Csang'e-5-T1 (Chang'e-5-T1).
A szonda számozása arra utal, hogy a későbbiekben Holdról kőzetmintát visszahozni szándékozó Csang'e-5 küldetést készíti elő. Az űrszondát indító Hosszú Menetelés-3C hordozórakéta magyar idő szerint október 23-án 20:00-kor hagyta el a Földet Hszicsangból (Xichang), Szecsuán tartományból.
A start kínai idő szerint már október 24-én volt.

Nyolc nappal később tér vissza, hőpajzsos védelemmel és ejtőernyős fékezéssel, miután eljutott a Holdig és megkerülte azt. A technológiai kísérlet célja a nagy sebességű űreszköz visszatérésének kipróbálása, a hővédő pajzs első tesztelése a gyakorlatban. A légkörbe való belépés sebessége kb. 11,2 km/s, ami mintegy háromszor akkora, mint az emberes Sencsou űrhajók esetén. A Belső-Mongólia tartomány területére visszatérő kapszula most még nem tartalmaz majd holdi mintát, de siker esetén legközelebb (azaz három év múlva) már mintegy 2 kg-nyi holdkőzettel pakolják meg. A Csang'e-5 a tervek szerint 2017-ben indulhat útnak, immár leszállni égi kísérőnk felszínére.

A 2017-ben a Holdra leszálló Csang'e-5. (Fantáziakép: CNSA)

Pontosabban egy Hold körül keringő és egy leszálló – majd újra felemelkedő és a keringő egységhez dokkoló – szondapárosról lesz szó.

Csang'e-5-T1 tudományos kísérletképpen baktériumokat és növényeket is visz magával. Emellett a rakétán társbérlőként került az űrbe a luxemburgi LuxSpace cég által gyártott, 14 kg-os 4M (Manfred Memorial Moon Mission) szonda, amely rádióamatőrök által fogható üzenetet sugároz majd, miközben eljut a Holdhoz. Fedélzetén egy spanyol gyártmányú sugárdózismérő műszert is elhelyeztek.




Kína holdprogramjának legutóbbi fázisában tavaly a Csang'e-3 egy leszálló egységet és egy kis holdjárót juttatott az égitest felszínére. Hasonlóra készül a 2015-ben várható Csang'e-4.

forrás:/urvilag/

szerző: Szelestey Lajos (Klubrádió)

„Orbán még távolabb sodorja az országot Európától”
A netadó elleni tüntetésről cikkeznek a külföldi lapok. A Wall Street Journal beszámolója szerint több tízezren tüntettek az internetadó ellen, amellyel a részvevők szerint a kormány korlátozni igyekszik az információhoz jutást. A Reuters szintén azt emeli ki, hogy a tervezett adó nem csupán a közterheket növelné, hanem egyúttal megnyirbálná az alapvető szabadságjogokat is.

Több tízezren tüntettek az internet adó ellen, amellyel a részvevők szerint a kormány korlátozni igyekszik a hozzájutást az információhoz, el akarja hallgattatni a nem hatalompárti médiát és próbálja elvonni a figyelmet a romló magyar-amerikai viszonyról – írja a Wall Street Journal. Pécsett, Miskolcon és Veszprémben több százan vonultak fel. A lap megszólaltatott több jelenlévőt, ám azok nem árulták el a nevüket, mondván, hogy félnek a megtorlástól.

A Reuters hírügynökség szintén azt emeli ki, hogy a tervezett adó nem csupán a közterheket növelné, hanem egyúttal megnyirbálná az alapvető szabadságjogokat is.

Fotó a tüntetésről. Még több képért: Katt ide!

A szervezők szerint az internetadó csatlakozik Orbán Viktor egy sor riasztó, antidemokratikus intézkedéséhez, amely még távolabb sodorja az országot Európától. Több felvonuló pedig azt emelte ki, hogy a közteher az egész elhibázott gazdaságpolitika jelképe. Egyikük úgy fogalmazott, hogy a demonstráció jó alkalom volt, mert egy csomó ember ki tudta fejezni ily módon az elégedetlenségét a hatalom adó- és gazdaságpolitikájával, a megmozdulás csupán hab a tortán.

Az internetadó ellen meghirdetett tüntetés részvevői retrográd ötletnek minősítették a kormány elképzelését, miközben egyre többen kritizálják Orbán Viktort – jelenti az AFP. A hírügynökség szerint a miniszterelnököt azzal vádolják, hogy hajlik a tekintélyelvűségre. A szervezők szerint az adó azt szolgálja, hogy visszaszorítsa a bírálókat, akik főleg a világhálót használják. Másokat az aggaszt, hogy a lépés árt a kisvállalkozóknak és főleg a szegényebb körzetekben még jobban megnehezíti a hozzájutást a nethez, illetve az oktatási anyaghoz.

forrás:/168ora.hu/

szerző: Takáts Eszter

Takáts Eszter énekesnő Karafiáth Orsolya költőnővel és Góbi Rita táncos-koreográfussal készített közös produkciót Amazonok címmel. Előadásukban a női érzések, a női felfogás és szemszög a fő koncepció.
Premier: Budapest, Bakelit, október 28. 20:00

A Takáts Eszter Beat Band tavaly alakult, hogy Eszter akkor megjelent Hét, Remény, Szeretet című hetedik albumának élő megszólalása is zenekari lehessen.
Kirschner Péter, az Európa Kiadó szólógitárosa hangszerelte ezt a lemezt, és rögtön csatlakozott is Eszterhez.

A zenekart ketten, Takáts Eszter és Kirschner Péter alapították 2013-ban. Tavaly ősszel kiadtak egy lemezt is, a három számot tartalmazó Időutazást.

Ezen az albumon található a Fluorral közös Teremtés című dal, amihez klip is készült.

Ezután újabb változás történt a zenekarban, mégpedig a ritmusszekcióban. Az új tagság jelenleg így néz ki: Takáts Eszter: ének, gitár, Kirschner Péter: szólógitár, vokál, Prommer Patrik: dob, ütőhangszerek, vokál, Szeifert Bálint: basszusgitár, vokál. Az Elmennék című új maxilemez három dalát, köztük a Karafiáth Orsolyával közösen írt Oldást már ezzel a formációval vették fel.

Eszter és Orsolya a Rájátszásban talált egymásra, és már az előző EP-n is szerepelt egy zenekarosított közös daluk, Őzszem. Eszter végre beért, a formáció tökéletesen passzol hozzá, a melódiák pedig belemásznak a hallgatók fülébe, hogy aztán sose menjenek ki onnan. Intimitás és vagányság, feloldást ajándékozó szívzene, amelyben legközelebb azoknak lehet részük, akik október 28-án ellátogatnak Eszter Karafiáth Orsolyával és Góbi Ritával közös színházi koncertjére, a Bakelit Multi Art Centerbe.

Ezt a klippet a Csongrádi Kata vidiken edzett Chuck Norris is megnézte, és ezúttal nem esett kómába, de a biztonsága érdekében megfigyelésre beszállitották egy texasi kórházba, igy valószinüleg nem lesz ott a bemutatón (nordi)

„Régi álmom valósul meg ezzel, hogy ezt a két karakteres nőt (Karafiáth Orsolya költőnő és Góbi Rita táncos-koreográfus) összehozhatom egymással - rajtam keresztül. Az előadásban a női lét biztonságát, és bizonytalanságát kívánom megjeleníteni, hogyan működünk mi, miért sérülünk, ha őszinték vagyunk a férfiakkal, mi az a kommunikációs eszköz, pl. szótár, amire szükségünk van feléjük, de akkor meg miért érezzük magunkat hanyagolva, ha megteszünk mindent az egyetértésért, és miért a kreatív-gondolkozó nőknek a legnehezebb családot alapítani, megtalálni életük párját, vagy a boldogságot. Legyen ez az este a nőké, és legyen a férfiaké, akiknek, ha minden jól sikerül, ezúttal nem kell szótár.” (Takáts Eszter)

forrás:/est.hu/

Az autóipar belátható időn belül azt szeretné, ha minden gépkocsiban lenne internetelérés.
Matthias Wissmann, a Német Autóipari Szövetség (VDA) elnöke kijelentette, hogy a járművek és az internet összeolvadása egy "új forradalmat" jelent ezen a területen. Azt szeretnék, ha a 2016-ig megjelenő új modellek 80 százalékában lenne internethozzáférés. Ulrich Eichhorn, a VDA ügyvezetője hozzátette, hogy jelenleg ez az arány csupán 20 százalék.

Az autógyártók a következő években 16-18 milliárd eurót akarnak befektetni ezen a területen. A fejlesztések célja az, hogy a "hálózatba kötött és integrált autó" más gépkocsikkal és internetszolgáltatásokkal is tudjon kommunikálni, ami által nagy mértékben csökkenthető lenne a balesetek és a dugók mennyisége. A közúti járművek alkalmazások segítségével összekapcsolódhatnának a tömegközlekedéssel, a taxis cégekkel és a különböző közlekedési központokkal. Az autógyártók fokozatosan "mobilitás szolgáltatókká" alakulnának át és e munka során együttműködnek az olyan IT-cégekkel, mint például a Google.

Ugyanakkor Wissmann azt is közölte, hogy még legalább 15 évnek kell eltelnie addig, amíg teljesen automata autók fognak közlekedni a közutakon. Ezzel szemben a "magas fokon automatizált vezetés", amely esetében a gépkocsi például képes a dugókban való önálló haladásra, már 2020-ra elterjedhet. A hálózatba kötött járművekhez kapcsolódó alkatrészek és szolgáltatások piaci volumene a jelenlegi évi 30 milliárd euróról 2020-ra 170 milliárd euróra növekedhet. A valós idejű dugójelző, valamint az olcsó tankolási és parkolási lehetőségeket felsoroló szolgáltatások guruló alkalmazásplatformokká változtathatják majd az autókat.

forrás:/sg.hu/

szerző: Szilágyi Szabolcs

Ha a jövő héten felrobbanna a Nap, így a Mars nem jöhet szóba, mint menedékhely, lenne hol letelepedni az emberiségnek?
Ahogy egyre több, Naprendszeren kívüli planétára akadnak rá a csillagászok, úgy szaporodik a földszerű, csillaguk körül lakhatósági zónában keringő bolygók észlelésének száma is. Becslések szerint akár 40 milliárd ilyen kozmikus menedék is várhat az emberiségre, csak a mi galaxisunkban.

De mi számít - emberi mércével mérve - lakható bolygónak? Például a központi csillagától való távolsága. Ha túl közel van, akkor szélsőséges hőség uralkodik rajta, ha túlságosan távol, akkor az űr hidege miatt képzelhetetlen el rajta emberi élet. De ott van a Föld Hasonlósági Index (Earth Similarity Index) is, mely a bolygókat sugaruk, sűrűségük és felszíni hőmérsékletük alapján hasonlítja saját planétánkhoz.

A fentiek alapján akkor hova is mehetnénk, ha rendelkezésünkre állna a hosszú űrbéli utazáshoz szükséges technika? Nehéz dönteni, mivel eddig annyira ideális környezetet még nem találtak a csillagászok, mint ami a Földön uralkodik. Előfordult olyan eset, hogy egy megfelelőnek gondolt helyszínről kiderült, közel sem barátságos környezet az emberi faj számára.

Például a Gliese 581 törpecsillag körül keringő három bolygó - Gliese 581c, 581d és 581g - sokáig ebbe a kategóriába esett, de aztán felfedezték, hogy a C planéta túlságosan forró és túl sok rajta a gáz, a D és G pedig nem is létezik.

Képzeljük el, hogy mégis útnak indítunk egy expedíciót, anélkül, hogy a lehető legjobban meggyőződhettünk volna a célpont hasznosságáról. A Gliese esetében nagy csalódás lenne, miután évtizedeket, évszázadokat utazna fajunk, majd a helyszínre érkezve lakhatatlan és nem létező bolygókat találnánk.

Még előttünk a nagy felfedezés
Noha rengeteget fejlődött az űrkutatás az elmúlt évtizedekben, természetesen még csak az út legelején járunk, így eszközeink tudása is hagy még bőven kívánnivalót maga után. Ennek megfelelően minden, létező bolygót fel sem tudtunk tárni, csak azokat, amik - észlelési képességeink szempontjából - ideális helyszínen tartózkodnak.

Ezek többsége úgynevezett M-törpék körül kering, az ilyen csillagok pedig jóval kevesebb energiát sugároznak. Ennek megfelelően a lakhatósági zóna is sokkal közelebb van a naphoz, annyira közel, hogy az már nem felel meg az emberiség számára. Például sokkal erősebb hatása lehet egy-egy napszélnek, de az is gond, hogy ezek a planéták jellemzően kötött keringésűek, vagyis ugyanazon oldalukat fordítják csillaguk felé. Emiatt a felszín egyik részén pokoli hőség uralkodik, a túloldalon viszont jéghideg a környezet.

Éppen a fentiekből adódóan az eddigi aspiránsok még nagy jóindulattal is csak határesetnek számítanak, egy igazi Föld 2.0 még várat a felfedezésre. Kutatók szerint azonban előbb-utóbb meglesz, ráadásul az elsőre vélhetően - kozmikus léptékekben mérve - nem is túl messze, néhány tucatnyi fényév távolságon belül fogunk ráakadni.

forrás:/ma.hu/